如何更好实现大湾区生活圈共融？交通互联应该走在前面。
深中通道通车之后持续高位运行，车流穿行不息，堪称湾区“顶流”。近日，深珠通道建设也迎来新进展。广州公共资源交易中心发布《深圳至南宁高速公路珠海至茂名段工程可行性研究报告统筹编制招标公告》。记者从公告中获悉，深珠通道西沿线已正式启动前期工作。《珠海市综合交通运输体系发展“十四五”规划》曾提到，将积极谋划深珠通道及深南高速（珠海段），在珠江口再打造一超级跨海工程。深珠通道为公铁复合型跨江通道，东起深圳前海，跨越珠江口，西至珠海高新区。
目前，从深圳到珠海虽然直线距离不远，但驾车仍需要绕行，正常情况下的车程需要2到3小时。深珠通道建成后，这一时间将有望缩短至约30分钟。
深珠通道、深中通道等跨海通道的建设进一步打破珠江口东西两岸的空间壁垒，为产业协作提供物理基础。陈海（化名）在一家智能终端企业工作，经常往返深圳和珠海两地的他告诉记者，对于智能终端产业，很多深珠企业已展开技术合作与场景应用对接。而在横琴粤澳深度合作区，包括自己所在公司内的多家深圳科技企业已经积极参与投资。
另一边，有在珠海居住、深圳工作的购房者表示，通勤只是一个方面，希望深圳和珠海等珠江口西岸城市在子女教育、异地就医等居民高频事项办理上实现“同城待遇”。
由此可见，深珠通道的意义远远超出了交通便利的范畴，30分钟的通勤时间将彻底打破珠江口的地理屏障，使深圳和珠海首次进入“同城化”时代，两地的人才、资本、技术流动将更加高效，未来深珠通道建成后将成为平衡珠江口东西两岸区域发展的重要纽带，也将加速大湾区生活圈共融。
大湾区生活圈越来越体现全方位一体化，包括产业、经济、交通、城市建设、公共服务等方面的一体化。随着交通网络的建设和完善，大湾区内部的交通会更加方便，城市的边界将被打破。无论如何，粤港澳大湾区“一小时生活圈”甚至“半小时生活圈”的梦想很快照进现实。如何打造优质生活圈？如何更好实现生活圈共融？就看珠江口两岸城市的准备了。
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